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升降橫移類停車設備的防護措施

返回列表 文章出處:萊貝停車設備 發布日期: 2022-02-17

通過對升降橫移類停車設備運行的原理和特點分析及筆者根據多年檢驗檢測經驗發現,立體停車設備鋼絲繩傳動裝置、防墜落裝置、人車誤入檢出裝置、現場環境因素等對設備和人員有較大的危害。

一、鋼絲繩傳動裝置

對于采用鋼絲繩傳動形式的升降橫移類機械式停車設備來說,其運行中的安全至關重要。

(1)GB 17907-1999《機械式停車設備通用安全要求》第4、3、6、1規定:應用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應不小于20,對人車共乘式的應不小于40。采用鋼絲繩傳動形式的升降橫移類機械式停車設備,提升鋼絲繩受力復雜,鋼絲繩除了受拉伸應力外,還承受彎曲應力、擠壓應力以及鋼絲繩捻制時的殘余應力。因此,在原設計中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固定點的曲率半徑不符合相關技術安全標準,則會造成鋼絲繩在實際運行時,由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用,在彎曲處產生彎曲應力和擠壓應力,加劇鋼絲繩的磨損,容易造成疲勞而發生斷裂現象。

(2)鋼絲繩在運行過程中有碰擦停車設備鋼結構框架等現象,造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。

(3)鋼絲繩與載車板采用合金壓縮法和繩卡連接時,立體停車設備因固定點連接質量不佳存在一定的危險隱患。如某物業小區已經安全使用了多年的升降橫移停車設備,在一次存車過程中,因鋼絲繩斷裂,使載車板傾斜造成多輛轎車嚴重受損,幸好未造成人身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時表面已受過損傷,用巴氏合金作聯接固定時,鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質,形成對鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實際使用中,在交變應力作用下,使外圈鋼絲繩先斷裂,而后由于鋼絲減少,鋼絲繩承受過載而斷裂。

防范對策:制造單位應從停車設備設計、零部件生產質量(外協質量)和安裝等源頭上把好質量關。使用及保養單位要認真做好設備的例行安全檢查和維保工作,發現鋼絲繩上有腐蝕、磨損、斷絲等現象應及時更換,嚴格執行標準對鋼絲繩報廢的有關規定。

二、防墜落裝置

防墜落裝置作為上層載車板到位后的安全防護機構,其功能是防止載車板因意外情況而發生墜落現象。該裝置一般為掛鉤形式,采用電磁鐵驅動和機械驅動兩種方式。但由于其受結構設計合理性、維保質量等諸多因素影響,也有釀成安全事故的可能。如:一臺升降橫移類機械式停車設備,操作人員在進行調整車位停放車輛時,突然發生上層載車板傾斜塌落,造成停車設備無法繼續使用。幸好事發時該車位無車停放,所以沒有造成財產損失和人員傷亡。究其原因是該設備安裝完工僅幾個月,由于載車板防墜落裝置的松鉤機構制造精度差,結構也不盡合理且調整未到位,使得四個松鉤機構在松鉤時不能同步進行,造成載車板傾斜塌落。

防范對策:停車設備操作者在操作上層載車板下降時要密切注意其運行狀態,一旦發現有異?,F象,應立即采取緊急止停措施。另外,日常維保人員平時應加強檢查并及時調整。如該裝置各連接部位的螺栓防松銷是否松動缺損,開閉位置是否正確、動作是否靈活、有無卡阻現象、掛鉤是否磨損、焊縫是否良好等。

三、人車誤入檢出裝置

GB 17907-1999《機械式停車設備通用安全要求》第4.6.2.5規定:不設庫門的停車設備應設人車誤入檢出裝置,當設備運行過程中,如有其他汽車或人進入時,應使機械立即停止動作,以確保安全。由此可見此裝置是預防設備運行時,因人員誤入而發生傷害所采取的一種安全保護措施。特別是作為半地下布置方式的停車設備,更有可能會發生人員因車位運行中載車板與底坑邊發生剪切現象或因空檔(有高度差)而發生墜落的危險。對此,人車誤入檢出裝置有防止發生剪切作用(車長檢測裝置失效時)和對人員墜落危險有一定的警示作用。(當載車板存在高度差時仍有發生人員墜落的可能,目前檢規對此問題應采取何種安全措施未作規定,值得商榷。)

防范對策:維保人員要注意人車誤入檢出裝置性能的好壞,一旦發現有異常,要及時修復或更換。尤其對半地下布置方式的設備,在目前情況下,停車設備操作者應充分注意設備運行時的現場狀況,發現有人員誤入(尤其是小孩),應及時制止。當載車板發生故障未到達地面時,應在車位前設置安全警示標志或采取其他安全措施。

四、現場環境因素

目前,相當一部分停車設備建在房屋的地下層,其本身就存在空氣流通不暢的缺陷,加上部分停車設備使用單位因通風設備損壞未及時修理或節約費用停用等原因,更使地下層空氣質量雪上加霜,危及人的身體健康。

防范對策:使用單位應從構筑和諧社會、以人為本的高度來認真對待這個問題,及時修復和使用通風管道。尤其在車輛進出繁忙的大型地下公共停車場所,停車設備操作者更要在現場及時組織安排進入地下層的車輛快速就位并熄火,以減少汽車廢氣的排放。

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